★2009/11/24(火)：ＷＨ−７８５０−ＳＬ
 シマノ初のチューブレスホイール、ＷＨ−７８５０−ＳＬ。現在はＷＨ−７８５０−Ｃ２４−ＴＬが最高峰。廉価版ではＷＨ−６７００も。チューブレスは、取り付けに苦心しますが、２セットめからはスムーズに進みました。現在チューブレス対応のホイールは、シマノとカンパ。タイヤはＨＵＴＣＨＩＮＳＯＮかＩＲＣ。組み合わせによっては、更に取り付けに苦心することも、、アカデミー会員のＭＮ君は、昨年来のチューブレス派で、その良さを力説していました。乗り味が絶妙で、パンクの心配も減少、更にダイレクトなコーナリング感が良いとのこと。私自身は使ったことがないので、何とも言いようがありませんが、良いのは事実のようです。今回はＨＵＴＣＨＩＮＳＯＮのＦＵＳＩＯＮ２（２０１０年モデル）とのセット。２０１０年モデルは、タイヤが半額近くになり、チューブレスが少々近づいて来た感があります。
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★2009/10/11(日)：★ＮＡＫＡＧＡＷＡ★
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昨日ＮＡＫＡＧＡＷＡロードが完成。納車されました。メインパーツはシマノ・６７００シリーズ。ハンドル、ステム、ピラーは同ＰＲＯ。サドルはＡＲＩＯＮＥ。６７００シリーズは、旧７６００と同程度の重量だとか。以前はＤＡとアルテグラは、ＳＴＩのシフトフィーリングに段違いの差をつけていましたが、６７００はその差が感じられない。高校生の時にＮＡＫＡＧＡＷＡフレームに憧れ（当時は有力実業団チームも使用していた）、２０年後に成就。本人の思い入れに、走りで答えてくれるでしょう。
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★2009/9/19(土)：★コスミック・カーボンＳＬＲ★
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機材の話題です。久々の高級ホイール。コスミック・カーボンは１９９５年頃から、世に出回りましたが、その中で２番目（現在は３種類ある）に位置付けされているＳＬＲ。重量１５９５ｇ（前後）。目を引くのがリムの高さ（５２ｍｍ）とカーボンスポーク。現物を見るのは初ですが、カーボンスポークとは知りませんでした。状況が合えば、とてつもない威力を発揮しそうな予感です。風の影響はかなりのものでしょうから、ハンドル操作に一段と注意が必要しょう。
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コードＮｏ．６７００。シマノ入社当時、開発、品質管理の人たちは、パーツことををコードネームで話していました。それも頭２ケタで言うから、何のことだかさっぱり分からない。その後、使用するパーツを貰うときに、社内の伝票に記入する必要があり、そのときやっと理解しました。私の記憶では、最初のアルテグラはシマノ６００と呼ばれ、１９８３年頃に市場に出回った記憶があります。当然、ＳＴＩやＳＰＤ等のシステムは存在せず、いたってシンプル。それが今回の新型は魅力的。ＤＡとの差が僅少になった感があります（見た目の差はありますが、、）。特にＳＴＩレバーのフィーリング。以前のＤＡとアルテグラは、シフトタッチの差が明確に違い、アルテグラはルーズでした。新型は、それがほとんど感じない。重量も旧ＤＡと同一。もっとも、ＤＡは電動変速システムがあるので、明確な差は、そこにあるのかもしれません。写真のＴＲＥＫは１９９５年頃のモデル。最近、自転車に再び目覚めたライダー所有です。